Transport ciężki podzielony podatkami. Gmina kontra miasto

Rady samorządów lokalnych co roku podejmują uchwały określające wysokość podatku od środków transportowych. To decyzje, które mają realny wpływ na koszty prowadzenia działalności gospodarczej, szczególnie w branży transportowej. Porównaliśmy uchwały Rady Gminy Gostynin oraz Rady Miejskiej w Gostyninie, aby sprawdzić, jak kształtują się stawki w obu samorządach. Wnioski z analizy są jednoznaczne.

Samochody ciężarowe

Podatki, choć nieznacznie, są w mieście niższe dla samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony do 12 ton. Sytuacja natomiast zmienia się dla pojazdów ciężarowych o DMC równej lub wyższej niż 12 ton, niezależnie od liczby osi oraz rodzaju zawieszenia. Podatki w mieście są o wiele wyższe, co ilustrują zestawione obok siebie tabele.

W tabeli kolejność jest następująca: gmina Gostynin, następnie miasto Gostynin

Ciągniki siodłowe i balastowe

Podobna sytuacja dotyczy ciągników siodłowych i balastowych wykorzystywanych z naczepami lub przyczepami. Zarówno w przedziałach wagowych od 3,5 tony, jak i powyżej 12 ton, podatek w gminie (900 zł) jest niższy niż w mieście (1000 zł), bez wyjątku dla jakiejkolwiek konfiguracji pojazdu.

Przyczepy i naczepy

W przypadku odciągników siodłowych i balastowych przystosowanych do używania łącznie z naczepą lub przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia stawki są identyczne. Zarówno w mieście jak i w gminie zapłacimy następujące kwoty:

• Podatek od przyczep i naczep, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton i poniżej 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego jest niższy w gminie o dokładnie 100 złotych i wynosi 1 088,00 zł;
• Podatek od przyczep i naczep, które łącznie z pojazdem silnikowym posiadają dopuszczalną masę całkowitą równą lub wyższą niż 12 ton, z wyjątkiem związanych wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego, w zależności od liczby osi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu i rodzaju zawieszenia jest identyczny zarówno w mieście, jak i w gminie. Kwoty podano w tabeli:

Autobusy

Niższe opodatkowanie w gminie obejmuje również autobusy. Chodzi zarówno o te o mniejszej liczbie miejsc siedzących, jak i większe pojazdy wykorzystywane w regularnym transporcie.

• autobusy o liczbie miejsc mniejszej niż 22 miejsca:
  – gmina: 150 zł,
  – miasto: 200 zł.
• autobusy o liczbie miejsc większej lub równiej 22 miejsca:
  – gmina: 250 zł,
  – miasto: 300 zł.
  

Gmina Gostynin wyraźnie tańsza

Analiza wszystkich zapisów obu uchwał pokazuje, że w niemal wszystkich analizowanych kategoriach podatku od środków transportowych stawki obowiązujące w Gminie Gostynin są jednakowe lub niższe niż te przyjęte przez Radę Miejską w Gostyninie. Dotyczy to zarówno pojazdów o mniejszej, jak i większej masie, a także różnych konfiguracji osi i zawieszenia.

Oznacza to, że gmina prowadzi znacznie łagodniejszą politykę podatkową wobec właścicieli pojazdów ciężkich i firm transportowych. Różnice w stawkach mogą mieć realne znaczenie finansowe i wpływać na decyzje przedsiębiorców dotyczące miejsca rejestracji pojazdów czy lokalizacji działalności.

Kliknij i przeczytaj więcej wiadomości.